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La centrale belge du fonds de commerce
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Avec l’essor du commerce en ligne, les points relais se sont multipliés en Belgique. Ils permettent aux consommateurs de retirer ou déposer des colis à proximité de leur domicile ou de leur lieu de travail, souvent dans des commerces existants. Reprendre un point relais est rarement une activité unique, mais plutôt un complément rentable à une sandwicherie, une épicerie, une librairie ou un magasin de quartier. Il peut augmenter le trafic client et générer un revenu stable grâce aux commissions versées par les transporteurs.
Plusieurs commerces belges ont tiré profit de cette formule. À Louvain-la-Neuve, une petite épicerie locale a vu sa fréquentation doubler après être devenue relais Mondial Relay et UPS, avec des plages horaires étendues. À Liège, Le Comptoir de Méline, librairie et point relais, a professionnalisé sa gestion des colis avec un comptoir dédié, optimisant ainsi le flux client et sa rentabilité. Le modèle montre que les points relais bien intégrés à une activité existante peuvent booster le chiffre d’affaires tout en fidélisant la clientèle.
– Vérifier les accords en cours avec les transporteurs (bpost, Mondial Relay, UPS, DHL…) et leurs conditions contractuelles
– Évaluer le volume quotidien de colis pour s’assurer que la charge est compatible avec l’activité principale
– Adapter la surface commerciale : prévoir un espace de stockage sécurisé, accessible mais discret
– Proposer des horaires adaptés : ouverture en soirée ou le samedi est souvent un critère décisif pour les partenaires logistiques
– La gestion des flux : aux heures de pointe, l’afflux de clients pour les colis peut gêner les ventes classiques
– L’engagement contractuel : certains transporteurs imposent des contraintes horaires ou des volumes minimums
– Le besoin de personnel : en cas de fort volume, la manutention et la gestion peuvent nécessiter une aide supplémentaire
– L’assurance : bien vérifier que le local est couvert pour l’entreposage temporaire de colis de tiers
La marge sur chaque colis est faible (de 0,30 € à 1 € en moyenne), mais le trafic additionnel et les ventes croisées compensent souvent largement. C’est une stratégie de volume et de fidélisation.
Très rarement. Les transporteurs exigent généralement que le point relais soit intégré à un commerce existant avec des horaires larges et une présence humaine constante.
bpost, Mondial Relay, UPS, DHL et DPD sont les principaux opérateurs. Chacun a ses propres exigences techniques et logistiques.
